La tour de contrôle

La tour de contrôle de Lille fait partie du Service de la Navigation Aérienne Nord. Dans cette tour de contrôle, il y a trois types de contrôleurs qui exercent des fonctions différentes.

• Le contrôleur des approches : Son rôle est de gérer et contrôler les avions étant dans la T.M.A. de Lille (Terminal control area: ce sont les zones se situant en moyenne entre 1500 et 6500 ft.). Il s’occupe aussi de gérer la circulation aérienne des autres aéroports comme Merville, Calais, Le Touquet, Valenciennes, Albert (Somme) et Amiens (Somme).
• Le contrôleur des pistes : Son rôle est de guider les avions entrant dans la C.T.R. de Lille pour atterrir (Control Traffic Region). Il indique au pilote la piste en service, si elle est dégagée et parfois la météo.
• Le contrôleur sol : il s’occupe des avions quittant la piste ou voulant la rejoindre. Suivant le type d’avion et le type de marchandise transportée, le contrôleur sol indique au pilote le parking approprié. L’aéroport compte quatre parkings différents:
  • Le parking BRAVO servant pour les compagnies aériennes.
  • Le parking CHARLIE servant à tous les avions privés.
  • Le parking DELTA pour le fret.
  • Le parking ECHO appartenant à l’aéroclub.
  Arrivé au sol, lorsque que l’avion quitte la piste, le pilote doit prendre contact avec le contrôleur sol et suivre ses instructions.

Ce site a été créé et est mis à jour par Mr Kasperczyk Paul. Les photos présentées sur ce présent site sont la propriété de Paul Kasperczyk et ne peuvent être utiliser sans une autorisation écrite.